| Gotland Runt | |
| 2009.07.05 | |
| 2010.04.13 |
Team: Timo, Jonna, Kilu, Lennu ja Jesse
Rikin hienosäätöä.
Olimme ilmoittuneet IRC luokkaan. Sandhamnissa kuitenkin selvisi, että pikku IRCssä on vain 6 venettä. Pikku IRC:n kipparit kirjoittivat vetoomuksen luokkien yhdistämiseksi. Meistäkin 6 veneen luokka oli tylsä. Emme kuitenkaan näissä tuulissa halunneet ajaa 60 mailia pitempää rataa ja tarjouduin ajamaan ORCi:ssä. Keskustelin muutamaan otteeseen kilpailupäällikön kanssa. Oli meistä kiinni ajetaanko pikku IRC vai ei. Reilu kilpailu kaikille tuntui hyvältä ratkaisulta. ORCi:ssä päästään kuitenkin taas haastamaan Tomppa kaikkine AMP guruineen.
Kippari suunnittelee taktiikkaa.
Startti oli todella heikossa tuulessa. Noin 7 minuuttia ennen starttia tuuli kääntyi vastaisesta paapuurin puolelle. Olimme väijyssä linjan oikeassa päässä, josta lähdimme vauhdilla keskemmälle linjaa, kone sammutettiin 15 sekuntia ennen vitosta. Olimme noin 30 metriä linjasta ja starttasimme noin 10 metrin turvamarginaalilla. Linjan päitähän ei näy ja huono startti tarkoittaa noin 15 minuuttia lisäaikaa.
Matka jatkui keveissä tuulissa. Vuorokauden jälkeen lähestyimme Gotska Sandötä. Spinnulla oli hyvä kulma Gotska Sandön länsikulmaan ja päätimme vaihteeksi kiertää saaren länsipuolelta. Taktiikka osoittautui hyväksi, koska itäporukka ajoi ensin plattaria ja sitten tiukkaa. Me taas ajoimme koko ajan optimaalista spinnukulmaa.
Fårön jälkeen olimme huolissamme Gotlannin merituulesta, joka sekoittuessaan vallitsevaan länsituuleen tappaa tuulen, joten lähdimme kauas ulos itään monen muun mukana. Tuuli kuitenkin kääntyi lounaaseen ja jouduimme kryssimmään. Muutamat veneet saivat tässä etua meihin nähden.
Ukkospilvi väijyy Hoburgilla.
Ajoimme vastaista ja kryssimme Hoburgille. Odotimme saavamme myötäistä kryssin jälkeen, mutta tuuli kääntyi taas vastaiseksi ja kryssimme edelleen. Hoburgin ja Visbyn välillä tuuli oli todella vaihteleva. 180 asteen muutokset olivat tavallisia. Töitä tehtiin todella kovasti. Spinnua nostettiin ja laskettin ja mastossakin käytiin. (spinnun fallilukko todennäköisesti osui saalinkiin ja aukesi) Laitoin raportointilomakkeeseen tuuleksi NE-SW 0-5 m/s. Mitäköhän ORC lottokoneeseen on tuuleksi syötetty tälle legille? Tällä legillä oli myös ukkosrintama, josta saimme hyvät tuulet (ja sadetta tietenkin).
Kerran jäi nukkuva gasti märän spinnun alle, ei herännyt.
Visbyhyn tullessamme olimme ilahtuneita, kun saimme kiinni Finnfunin. Emme ikävä kyllä päässeet ohitse. Hyvät huomenet olisimme toivottaneet.
Visby synkkien pilvien varjossa.
Visbyn jälkeen ajoimme luoteeseen. Emme sen takia, että se on tapana, vaan koska toisella halssilla aalto oli vastainen. Tuuli oli jälleen todella kevyttä tai olematonta. Jossain vaiheessa saimme hyvän vauhdin spinnulla, mutta lyhytaikaista oli tämäkin.
Osa miehistöstä voi ottaa rennosti.
Taas ajoimme läpi ukkosrintamanan. Toivoimme hyvää tuulta, mutta rintama hajosi ja tuulen sijasta tuli vain vettä. Loputkin tuulet se vei.
Tässä vaiheessa ei vielä ollut kylmä ja märkä.
Joillain oli aikaa jopa hassutteluun.
Ja kokilla hyvät olosuhteet tehdä hotdogeja.
44 mailia ennen Almagrundetia tuuli kääntyi pohjoiseen ja jouduimme taas kryssimään. Tuulta oli maksimissaan vain 15 m/s, mutta aallot olivat todella korkeat ja jyrkät. Jonnan kanssa ajovuoroa vaihtaessamme törmäsimme todella jyrkkään aaltoon. Kaikki vesi tuli keulasta, mutta se silti täytti puoliksi sitlooran. Muutamissa aalloissa gastien pyllyt irtosivat kannesta. Ei tarvitse mennä linnanmäelle.
Maaliin tultiin hyvässä sivutuulessa.
Purjehdukseen olen tyytyväinen vaikka sijoitus on vain 15/22. Aina kun oli tuulta niin ajettiin vähintään mittakirjan nopeutta. Yleensä enemmän. Tuulet vaihtelivat todella paljon. Meidän luokan kärkivene tuli vuorokauden meitä ennen maaliin. Ajettiin siis todella eri tuulissa ja isommat veneet välttivät lopun kryssin.
Kisan löytyy kalenteriosiosta. Sen lataus Googleen on vähän hidas, koska tuulinuolet ladataan jokainen erikseen. Kannattaa katsoa pieni osa kerrallaan.
reitti